Quando conviene l’automazione interrata
Un motore interrato lavora direttamente sul cardine inferiore dell’anta. Non ci sono pistoni né bracci in vista, quindi è la scelta giusta quando il cancello ha un disegno che non vuoi interrompere, quando i pilastri sono in pietra o in mattoni faccia vista, oppure quando il Comune o il condominio chiedono di non alterare la facciata.
Prima di proporla controlliamo sempre tre cose durante il sopralluogo: la larghezza e il peso di ogni anta, lo stato dei cardini e soprattutto il terreno. La cassa di fondazione deve poter scaricare l’acqua piovana: nelle zone pianeggianti di Pisa, di Cascina e lungo il litorale, dove la falda è alta, prevediamo un drenaggio dedicato, altrimenti il motore lavora immerso e dura poco.
Cosa comprende l’installazione
- Scavo e posa delle casse di fondazione con drenaggio, oppure riutilizzo delle casse esistenti se sono compatibili.
- Motoriduttori interrati elettromeccanici o oleodinamici, scelti in base a peso, lunghezza dell’anta e numero di manovre al giorno.
- Centrale di comando con rallentamento in apertura e chiusura e rilevamento dell’ostacolo.
- Fotocellule, lampeggiante, selettore a chiave o tastierino, telecomandi.
- Sblocco manuale a chiave su ogni anta, per aprire anche senza corrente.
- Collaudo con misura delle forze d’impatto e consegna della documentazione prevista dalle norme UNI EN 12453 e 12445.
Se l’ingresso serve anche di notte o in una zona dove la corrente manca spesso, proponiamo motori a 24 V con batteria tampone: il cancello continua a funzionare per alcune manovre anche durante un blackout.
Assistenza su motori interrati già installati
I guasti che troviamo più spesso sugli interrati sono sempre gli stessi: acqua nella cassa, leve di sblocco bloccate dalla ruggine, finecorsa fuori registro, perdite d’olio sui modelli oleodinamici. In molti casi il motore si recupera senza rifare lo scavo: si svuota e si ripristina il drenaggio, si sostituiscono le parti usurate e si rimette in fase l’anta.
Interveniamo su motori interrati di tutte le marche: vedi l’elenco dei marchi trattati oppure la pagina dedicata ad assistenza e riparazione. Se invece l’impianto è vecchio e senza documenti, valutiamo insieme la messa a norma.