I guasti che risolviamo ogni giorno
- Il cancello non parte: alimentazione, fusibili, scheda elettronica, condensatore del motore.
- Si apre ma non chiude: fotocellule sporche, disallineate o guaste; coste sensibili interrotte.
- Si ferma o inverte a metà corsa: attriti meccanici, encoder, forze da regolare, finecorsa spostati.
- Il telecomando non funziona: batteria, ricevente, memoria da riprogrammare. Forniamo e programmiamo telecomandi nuovi.
- Rumori, colpi, perdite d’olio: attuatori usurati, staffe allentate, guarnizioni dei motori oleodinamici.
- Danni da temporale: schede e trasformatori colpiti da sovratensioni, frequenti dopo i temporali estivi.
- Lampeggiante, selettore a chiave, tastierino che non rispondono più.
Cosa fare mentre aspetti il tecnico
Ogni automazione ha uno sblocco manuale: una chiave o una leva sul motore che permette di aprire e chiudere a mano. Se non sai dov’è, chiamaci al 050 7850020: te lo spieghiamo al telefono. Controlla anche che le fotocellule siano pulite e che non sia scattato il salvavita. Non forzare l’anta con il motore inserito: si rischia di rompere il riduttore.
Riparare o sostituire
Ti diciamo sempre se la riparazione conviene. Una scheda o un attuatore si cambiano senza toccare il resto; quando però l’impianto ha molti anni, i ricambi non si trovano più e mancano i dispositivi di sicurezza, proponiamo la sostituzione dell’automazione mantenendo cancello, cavi e quello che è ancora valido.
Lavoriamo su FAAC, Came, BFT, Nice, Aprimatic, Beninca e su tutte le altre marche elencate nella pagina marchi trattati. Dopo la riparazione controlliamo anche le sicurezze: se emergono carenze ti proponiamo la messa a norma.
Manutenzione programmata per condomini e aziende
Un controllo periodico costa meno di un fermo. Con il contratto di manutenzione verifichiamo a calendario motori, parti meccaniche, fotocellule, coste e forze di chiusura, e aggiorniamo il registro dell’impianto: è il documento che amministratori e datori di lavoro devono poter mostrare in caso di incidente.